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2025款腾势N7日常实用性测试报告

作者:张洋编辑:杨晓磊2025-07-26 07:10

  在测试过程中,倒车雷达在1.356m处可感应到后方物体,雷达功率表现不错,从实测数据来看,评测车的倒车雷达最近端提示距离为0.257m,达到同级别平均水平。

  前驻车雷达最远可在1.262m处感应到前方物体,雷达功率表现可圈可点,最近端提示距离为0.315m,表现与同级别车型测试均值基本一致。

  评测车配备了360度全景影像以及透明底盘/540度影像,实测整体画质清晰且畸变情况合理。同时,画面支持多个角度查看,并配有可随动转向的倒车辅助线,能够减轻泊车时的压力。

  车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者掉头的情况,这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度,能做到心中有数,从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测,评测车原地掉头的最小路面宽度为10.535m,表现处于同级别中游水平。

  车内拉手对行动不便的人来说很有必要,而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。评测车所有车门上方均配备了车内拉手,并且还采用了软质材料包覆,手感不错。

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