二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，领克900采用了“都市对立美学”设计语言，前脸采用贯穿式科技交互屏，内置10192颗LED灯珠，支持4大自定义智能场景，很有科技感。此外，车尾的“电动无界天地门”可上下分段式开合，既可化身户外露营的揽景露台，亦能在狭窄空间轻松取物，实用性出色。
领克900内部采用“T”字形座舱布局，30英寸6K一体式天际屏视觉效果十分震撼，配合AR-HUD、12.66英寸液晶仪表以及后排30英寸悬浮娱乐屏，构建出沉浸式交互生态。此外，二排座椅550mm超长滑轨以及180°电动可旋转功能，能够秒变“会客厅”。此外，三排座椅均支持前后、靠背调节、座椅加热以及按摩功能，让每位乘客尽享“头等舱”待遇。
乘坐空间方面，三排座椅都有着较为宽裕的头部和腿部空间，尤其是第三排的乘坐舒适性较高，并不会觉得压抑，长时间乘坐也不容易感到疲惫。储物空间方面，储物槽数量虽算不上多，但拿取物品比较便利，位置合理，实用性出色。
评测车的车机搭载LYNK Flyme Auto系统，配备双高通骁龙8295芯片。语音交互系统支持六区域唤醒以及声纹识别，测试过程中未出现卡滞现象，对于指令的反应速度较快且识别精准度也有出色表现。
