在静态噪声测试环节，2025款腾势N7在静止状态下车内实测噪声值为30.3dB。由于采用电动机驱动，车辆启动后不会出现明显的噪音。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为72.8dB，数值略高于同级别车型测试均值。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，评测车所有测试位置在两种状态下的振动数值均为0，表现非常出色。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2025款腾势N7的主驾座椅和方向盘调节范围较大，可以适应不同身高的驾驶者。此外，方向盘握持手感出色，油门踏板、制动踏板和歇脚踏板的尺寸也十分合脚，令驾驶过程更得心应手。由于使用了流媒体内后视镜，其后方视野非常开阔。轮胎方面，评测车配备德国马牌PremiumContact C系列轮胎，采用新型含硅高分子化合物胎面配方，有效减少轮胎转动中的能量损失，降低滚阻，轮胎规格为245/45 R20。相对而言，外后视镜视野盲区较大，有待优化改进。
