五、驻车辅助配置对比
驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，根据已有测试数据来看，保时捷Macan新能源和一汽-大众探岳L最远探测距离均超过同级别车型测试均值，雷达功率表现不错。最近提示距离方面，四款车或多或少与测试均值存在差距，其中华晨宝马X3与测试均值偏差较大。
在后驻车雷达测试中，四款车型的最远端探测距离均超过了同级别车型测试均值，雷达功率表现相对较好。最近提示距离方面，保时捷Macan新能源和一汽-大众探岳L与同级别车型测试均值最为接近。
在影像辅助系统方面，除保时捷Macan新能源的360度全景影像系统为选装外，其余三款车型均为标配，整体画质都非常清晰。其中，小鹏G6还提供车侧盲区影像，能够更好地帮助驾驶者对车辆周围情况作出判断。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，华晨宝马X3原地掉头的最小路面宽度表现最为出众，仅为10.012m。
总结：
本期参与对比的四款中型SUV在实用性方面表现各有优势，不过从具体测试环节来看，也都存在需要优化之处。如华晨宝马X3没有提供后排杯架；保时捷Macan新能源后方视野盲区较大；小鹏G6和一汽-大众探岳L后排中间头枕的舒适性稍显逊色等。不过瑕不掩瑜，综合来看，四款车型的实用性表现均没有出现明显硬伤，消费者可以按需进行选择。
