动力方面，评测车搭载由1.5T发动机+双电机组成的增程式动力系统，发动机最大功率110kW，电动机总功率316kW。配备容量为35.07kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为174km。
在舒适模式下，电驱系统提供平顺线性的动力输出，加速柔和从容，适合日常驾驶。切换运动模式后，动力响应更灵敏，爆发力更强，满足对性能有更高要求的用户。
制动踏板力度适中，轻踩即可获得清晰的制动力反馈，城市道路或常规驾驶中减速平稳可控，驾驶者能轻松掌握刹车节奏。
虽然2025款深蓝G318无忧穿越版体型魁梧，但城市内驾驶依然灵活轻巧。方向盘调校偏向舒适取向，高速过弯时侧倾较明显，但通过降低车身高度可有效提升过弯稳定性。整体动态表现符合其硬派SUV的定位特点。
评测车搭载的主动魔毯悬架系统能实时扫描路况，通过空气悬架与CDC减振器的协同调节，实现毫秒级动态响应。实际体验中，无论是城市道路的细碎颠簸还是越野路况的剧烈振动，系统都能有效过滤，为驾乘者提供出色的舒适性表现，特别适合家庭出游需求。
评测车搭载L2级智能驾驶辅助系统，集成并线辅助、车道保持及居中控制等实用功能。实际驾驶体验显示，系统操作逻辑成熟自然，能有效缓解长途驾驶疲劳。启动方式简单直观，仅需按下方向盘左侧功能键，仪表盘即会显示相应状态提示。
总结：
综合以上各项测试结果得出结论，2025款深蓝G318无忧穿越版在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜喷涂均匀性表现令人满意，不过个别部位的接缝工艺存在提升空间。此外，车辆前方视野最近距离较大，方向盘前后可调节距离较小，未来有待优化。在主观感受层面，2025款深蓝G318无忧穿越版整体表现不错，尤其是动态体验方面。唯有不足的是，评测车只支持圣湖绿一种内饰配色，选择性较少。综合来看，2025款深蓝G318无忧穿越版的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。
