在测试过程中，倒车雷达在1.521m处可感应到后方物体，雷达功率表现出色。从实测数据来看，倒车雷达持续蜂鸣提示距离为0.215m，与同级别测试均值相差不大。略微有些遗憾的是，评测车并未配备前雷达。
评测车配备360度全景影像，支持多种角度调节，画面清晰度尚可，就是畸变控制尚存在优化空间。值得一提的是，影像画面内配备可随动转向的倒车辅助线，并且还能实时显示车辆与障碍物之间的距离，可以为驾驶员提供有效参考，实用性表现可圈可点。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小路面宽度为9.839m，表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。
车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。评测车四个车门上方均未配备车内拉手，这部分设计不太能够令人接受。
