性能：主打平顺舒适
评测车搭载前置单电机，总功率200kW，总扭矩305N·m，CLTC纯电续航里程为625km，与之匹配的传动系统为单速固定齿比变速箱。全球首创的14合1智能电驱系统，电机转速高达25100rpm，支持17分钟补能400km。
实际体验，起步与加速十分线性，并不突兀。想要加速超车，深踩电门即可换来不错的加速力，甚至能有小幅推背感。可见，东风日产N7的动力调校并不激进，这倒也符合日产轿车的一贯风格，舒适、平顺、好开，才是主要目标。
方向盘的转向手感轻盈，低速挪车或掉头时毫不费力。同时，转向存在轻微虚位，目的是提升转向时的宽容度，降低驾驶紧张感。需要注意的是，由于采用纯电动力系统，没有了发动机噪音，路噪就会变得更加明显，容易被察觉。
