底盘方面，蔚来ET9采用前五连杆式、后多连杆式独立悬架组合，并且搭载了全域液压主动悬架，配合4D预瞄功能以及强大的车端感知能力，通过48V液压泵和6个独立阀体，可实现每秒1000次路面扫描与悬架硬度调节。实际体验下来，悬架可以在接受信号后快速调整，让人在车里有种飘的感觉。除非经过很大的减速带，否则体感微乎其微。面对弯道，悬架又能快速调整为相对较硬的状态，稳稳拉住车身。
除此之外，方向盘的转向手感独树一帜，由于采用线控转向技术，轻轻转动方向盘就会带来可观的转向角度，日常使用很方便。
