在测试过程中，倒车雷达在1.523m处可感应到后方物体，雷达功率表现不错，从实测数据来看，评测车的倒车雷达持续蜂鸣提示距离为0.226m，表现与同级别车型平均水平有一定差距。
前驻车雷达最远可在1.335m处感应到前方物体，雷达功率表现可圈可点，持续蜂鸣提示距离为0.224m，表现达到同级别车型平均水平。
评测车配备了360度全景影像，整体画质清晰度可圈可点，不过影像边缘存在畸变情况，还有可提升的空间。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小路面宽度为11.375m，表现处于同级别中游水平。
车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。经实测，评测车所有车门上方均配备车内拉手，实用性表现出色。
总结：
通过本次评测可以看到，上汽大众途昂Pro不仅产品力得到显著提升，而且在实用性方面也有着令人满意的表现，例如宽泛的主驾驶座椅调节行程、优秀的后备厢装载能力等。不过，其还存在后方视野盲区偏大、倒车影像存在畸变等问题，有待优化。但总体来说，瑕不掩瑜，如果您近期正在关注中大型SUV，那么上汽大众途昂Pro值得您重点关注。
