二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，评测车的外观采用全新设计风格，双格栅上方融入了LED灯带，并与两侧前灯组相连，下方黑色中网则与两侧导风槽融为一体，大幅提升了整体感。车尾造型饱满，后包围底部网状装饰与车头相呼应。此外，贯穿式尾灯内部为全LED光源，搭配熏黑灯罩，很有运动感，并且中间的LOGO可以被点亮，有效提升了辨识度。
内饰方面，评测车采用了大众品牌最新的设计方案，科技感十足。中控台前排储物槽右侧为无线充电板，左侧为带有盖板的储物槽，内部提供了双Type-C充电接口。隐藏式设计固然使其看上去更加整洁，但由于盖板未配备限位装置或阻尼，开启后缺乏支撑，使用略显不便。此外，前排中央扶手支持前后和角度调节，这在同级别车型上并不多见，值得点赞。
乘坐空间方面，前/后排都有着较为宽裕的头部和腿部空间，评测车的前排座椅加热功能为选装，并且还可以选装座椅通风。储物空间方面，储物槽数量中规中矩，前排中央扶手底部提供了开口，放置物品时无需掀开扶手盖板，使用起来更加方便。此外，后排中央扶手提供了杯架，虽然杯架内部未配备限位器，仍需改进，但其不干扰手肘枕靠的设计仍值得好评。
车机搭载高通骁龙8155芯片，实际体验操作流畅。智能语音系统支持语音唤醒、语音连续识别和可见即可说等功能，对于指令的反应速度快，识别精准度也很不错。不过在实际体验中，语音系统可以识别出开启车窗/天窗，但或许是为了安全考虑，并不能执行操作。
