几年前，自主品牌都早早布局推出定位豪华的新品牌来打造高端车型序列，时至今日，星途显然是做到了国内国外都香的那一个，原因无他，这个脱胎于奇瑞集团的品牌主打的依旧是创牌当初的风格，奇瑞集团的最新技术基本都能在星途品牌的车型上看得到：以技术立身的品牌，形象都不会差。
作为这个品牌的“早期元老”，星途揽月是很具星途形象代表性的那一位，而在新能源时代下，它也迎来了价值焕新。3月27日，星途揽月C-DM(配置|询价)上市，2款配置车型20.99-23.99万元。作为星途品牌新能源旗舰担当的它，开动起来的感觉又会如何呢？
延续燃油版外观
因为是新增动力的车型，因此新车在外观方面保持了燃油车型的设计，整体的轮廓风格没有大的变化，设计风格走得主打一个时尚大气。
换脸之后的揽月燃油版外观很受消费者认可，C-DM车型也延续可这一设计。前脸八边形的进气格栅内部有着五根横向镀铬饰条的组成，格栅上部集成了星轨式LED灯带，形成贯穿效果，搭配两侧竖直排列的雾灯，走得是大气雄伟的风格。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5010mm*1940mm*1800mm，轴距2900mm，与燃油版车型相比，新车的车长增加40mm、高度增加8mm。超大的基本车身数据，这也让它的车内基础空间有了足够的保障。
车尾部分与燃油版有着比较明显的差异，贯穿式的尾灯两侧的造型向下延伸做了分叉设计，牌照区域调整至下部的保险杠处，采用隐藏式排气设计。此外，尾门左下角增加C-DM和AWD标识突出身份。
除了新的密辐轮毂增强高级感，轮子还配上了全新的马牌品牌旗下MC6系列规格为245/45 R20的高性能轮胎，操控极限和刹车成绩也更好。
座舱：科技唱主流
座舱内部的设计延续了燃油版车型的设计风格，仅是在部分细节处做了调整。悬浮式的IP台上由大屏幕组合+横向双辐式方向盘构建基础的科技视觉风貌。具体来看，中控台上配备了由12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏及12.3英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，这是座舱的视觉和人机交互中心。
屏幕显示清晰，车机内置Lion5.0雄狮智云系统，并配备高通骁龙8155芯片。数字AI智慧座舱集中在上面做了展现，HiCar、CarPlay、高德地图雄狮版、爱奇艺等应用都无缝融入其中，触控操作上手丝滑，AI语音控制反应迅速，支持控制的功能范围也很多。
智驾方面，在奇瑞全面智能化这一战略背景下，新车标配猎鹰智驾，并即将于5月份线上推送NOA高速领航辅助驾驶功能，将实现全系真高阶智驾，覆盖全国近140个城市的高快路，我们的试驾车是工程样车，还未能进行体验。同时APA全自动泊车、HPA记忆泊车、FTBA循迹倒车等也全面提升了智能泊车体验。
座舱声学体验方面非常值得一提的，车载音响系统很高阶，Lion Melody拥有7.1.4声道全景声环绕声23扬声器+主驾头枕，音响采用了+双核DSP处理器技术并配置独立功放，驾乘全程都能享受到出色的听觉享受。
座椅方面，新车装备了NAPPA皮覆盖的头等舱式座椅，自带麂皮头枕，前排座椅加热通风按摩等配置均有标配；副驾座椅上也加入了超长的腿托，同时也兼有座椅按摩功能，坐在这里也能有超越主驾的更好的舒适体验，旗舰风满满，挑不出啥毛病。
细节上的变化也有，前排中央扶手处，杯架从燃油版的纵置变成了横置，主副驾驶的饮料不宜混淆；而USB与TYPE-C口位置也挪到中控屏幕下，下方继续是两个50W的无线快充面板，用起来更加方便了。
空间方面和燃油车型区别不大，新车提供6座和7座版本，数据方面，官方表示二排腿部空间达到了901mm。我们试驾的七座版车型第二排也是支持到了前后的滑移，靠背同时支持较大的角度调整，乘客很容易找到合适的坐姿。
因为体型做基础，第三排也不是临时应付的小座位了，178CM的我坐好之后，三排腿部空间在二排座椅适当调整之后也能达到一拳以上，确实做到了“座座尊享排排舒适”。
第三排座椅同样支持到了电动收折展开，按键面板布置在了尾厢内部左侧。
常规状态下尾箱能放下几个20寸的登机箱，第三排座椅可以折叠至纯平状态进一步扩展空间，我们的7座车型还同时可以将第二排座椅4/6放倒，来获得一个几乎纯平的超大地板，大件物品装载或者露营当床睡都没问题。
