性能：肌肉男力道十足
评测车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间为7.4s。
从实际体验来看，评测车的动态响应与调校风格较为均衡。在舒适模式下，油门响应灵敏但不突兀，轻踩即可获得动力输出，城市跟车十分轻松。而在深踩油门时，虽不会带来强烈的推背感，但变速箱降挡迅速，配合充沛的动力储备，可快速提升至所需车速。而在运动模式下，变速箱自动切换至S挡，发动机会保持在较高转速，动力爆发更为直接。
制动方面，踏板力度调校适中，但初段存在一定虚位，需深踩以获得充足的制动力。转向手感表现出色，具备随速增益特性，低速时轻盈顺畅，可轻松完成停车入库等操作；高速行驶时阻尼增加，转向更为稳健。此外，评测车的车头指向性较为灵敏，方向盘稍作转动，车头便能迅速响应，可谓“指哪打哪”。
智驾方面，评测车支持L2级辅助驾驶，搭载IQ.Pilot智驾系统，可通过方向盘左侧按键一键开启，操作便捷。实测来看，其虽不具备城市/高速领航能力，但仍可结合导航信息与交通标识识别，智能调节车速。巡航过程中，加减速平稳，遇加塞或变道车辆时，可迅速制动，提升安全性。此外，在与后车保持安全距离的前提下，驾驶员可通过拨动转向灯拨杆完成车辆变道，变道动作流畅不突兀，整体智驾表现在燃油车中位居前列。同时，评测车所搭载的IPA智能泊车辅助系统，可自主完成水平/垂直车位的探测、泊入及驶离，让停车不再成为困扰。
