在静态噪声测试环节，2025款AION RT在静止状态下车内实测噪声值为33.7dB。由于采用电动机驱动，车辆启动后不会出现明显的噪音。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2025款AION RT的空调调节共分10档，开启最高档时测得噪声值为68.6dB，成绩在测试过的同级别车型中处于中游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，2025款AION RT方向盘位置的振动数值始终为0，前排座椅在两种状态下的振动数值略高于后排座椅，实际体感不明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2025款AION RT前方视野最近距离达到同级别上游水平，盲区相对较小。此外，驾驶席座椅调节行程较大，能够适应不同身高的驾驶者。评测车配备万力HARMONIC PLUS系列轮胎，采用低滚阻设计，兼具耐磨性和节能性，轮胎规格为235/45 R18。相对而言，后驻车雷达最远探测距离未达到同级别车型测试均值，雷达功率有待提升。
