作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
随着汽车电动化技术不断发展，以往被冠以“油老虎”的硬派SUV也享受到了红利。作为一款主打越野性能的车型，坦克400 Hi4-T凭借高效率燃油发动机和高功率电机，完美兼顾了动力性能和燃油经济性，同时丰富的越野配置也确保了车辆在复杂路况下的通过能力。据车质网数据显示，截至发稿，2024款坦克400 Hi4-T自上市以来累计投诉量为31宗，口碑表现相对稳定。那么，2024款坦克400 Hi4-T能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2024款坦克400 Hi4-T。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2024款坦克400 Hi4-T前翼子板与前车门连接处、后翼子板与后备厢连接处缝隙均值偏高。并且，后翼子板与后备厢连接处还存在两侧缝隙均值相差较大的情况，影响了最终测试成绩。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2024款坦克400 Hi4-T整车漆膜平均厚度约为107.6μm，在测试过的车型中处于中游水平。从各关键部位的测试数据来看，右前车门的漆膜厚度超过120μm，车顶的漆膜厚度未达到100μm，其余部位的漆膜厚度较为接近，整车漆膜厚度表现尚可，但喷涂均匀性仍有待提升。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2024款坦克400 Hi4-T的车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
