底盘方面，评测车采用的是前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架的组合，对路面细碎颠簸过滤的较为彻底，并保留了一定的韧性，高速过弯也能够从容应对。同时，其还配备了后桥差速锁、低速四驱、中央差速器锁止功能、蠕行模式、坦克转弯等，可有效提升户外越野能力。
