5、动态-加速。该环节针对加速踏板、发动机/电机、变速箱和加速性能四个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的加速表现进行主观评价。
从榜单来看，凯迪拉克XT4以微弱优势获得第一名，全新北京BJ30魔核电驱版紧随其后，两款车各具优势，并且行驶平顺性表现均令人满意。新一代哈弗H6、广汽传祺GS4 MAX和奇瑞欧萌达守护版三款车排名相对靠后，主要失分原因在于变速箱在低速换挡时存在顿挫感。
6、动态-制动。该环节针对制动感受和制动系统两个维度来进行体验，从而对新车在行驶过程中的制动表现进行主观评价。
从榜单来看，第二代AION V以高分夺冠，制动踏板脚感适中，同时制动稳定性表现出色。全新北京BJ30魔核电驱版在该环节排名倒数第一，主要失分原因为制动过程中车辆稳定性较差。
7、动态-转向。该环节针对转向感受和转向性能两个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的转向表现进行主观评价。
从榜单来看，五菱星光S以较大优势取胜，4项测试环节拿到满分，表现可圈可点。相比之下，新一代哈弗H6在该测试环节表现不佳，失分原因在于最小转弯半径偏大。
8、动态-底盘悬架。该环节针对底盘悬架感受和底盘悬架系统两个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的驾驶感受表现进行主观评价。
从榜单来看，凯迪拉克XT4以高分位居榜首位置，与其他车型拉开档次，其在底盘感受和NVH感受测试环节取得满分。相比之下，奇瑞欧萌达守护版排名倒数第一，主要失分原因为车辆经过减速坎时垂直跳动较大。
9、动态-安全。该环节针对辅助驾驶功能及感受和安全辅助系统两个维度进行体验，从而对新车的行驶安全表现进行主观评价。
从榜单来看，极氪X再次登顶，在泊车辅助功能和疲劳驾驶提示测试环节获得满分，彰显其在智能驾驶层面的强悍实力。奇瑞欧萌达守护版和东风风神L7 EV在本轮测试中排名靠后，主要原因在于辅助驾驶功能的缺失。
总结：
从以上各个评价维度的排名中可以发现，12款车型的商品性表现互有胜负。其中，极氪X综合表现相对突出，在多项测试环节取得高分成绩。客观数据层面，第二代AION V和五菱星光S在多项测试环节排名靠前，成绩同样可圈可点。主观感受层面，五菱星光S在主观静态维度得分较高，而第二代AION V则在主观动态维度发挥更好。相比之下，奇瑞欧萌达守护版整体表现不尽如人意，特别是在主观感受层面，有4个测试项目排名垫底，与榜单其他车型在商品性水平方面存在一定差距。
