四款高热度中型车商品性横评

2024-11-08 07:09作者:李健利编辑:赵旋丞

  为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现,车质网在“新车商品性评价”的基础上,通过各分项数据的对比,更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势,并针对数据差异进行客观评价,为消费者提供更具价值的购车建议。

上述厂家指导价仅代表2024年10月9日的价格,如有变动请以官网为准

  在国内市场,由于“内卷”情况日趋严重,因此不少车企都纷纷选择投入到价格战的洪流之中,试图用“高配低价”的策略来打动更多消费者。不过,最终体现在价格方面的诚意,肯定不能以通过降低产品素质的方式来弥补,这是最起码的底线。在往期的新车商品性评价中,我们曾经测试过多款高热度中型车,今天我们就挑选了其中的四款,通过各项测试数据对比,看看哪款车在商品性方面的表现更为全面。

  1、车身工艺

  在车身工艺环节,从测试结果来看,极狐阿尔法S5的得分最高,全车绝大多数部位的缝隙均值控制在3.5mm以内。相比之下,北京现代索纳塔得分最低,问题主要在于后翼子板与左后车门连接处、左/右后翼子板与后备厢连接处的缝隙均值稍高,且两侧差值较大。综合来看,其整车工艺水平存在一定提升空间。

  2、漆膜水平

  需要说明的是,由于极狐阿尔法S5的车顶采用非金属材质打造,因此在测试时未检测到相关数值。

  在漆膜水平环节,从测试结果来看,上汽大众帕萨特Pro整车漆膜平均厚度约为126.1μm,在测试过的同级别车型中处于上游水平。虽然喷涂均匀性存在提升空间,但好在整车漆膜厚度表现不错。相比之下,得分偏低的是极狐阿尔法S5和比亚迪秦L DM-i,究其原因,前者后备厢盖漆膜厚度均值相对较低,而后者则主要是喷涂均匀性表现较差。

  3、车内空气质量

  在车内空气质量测试中,虽然四款车型的车内均检测出甲醛成分,但是符合2012年3月1日起实施的,由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011)中的相关标准。

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