评测车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。在高速过弯时，车辆的侧倾控制得当，可以放心大胆地去切弯。在经过颠簸路段时，悬架整体表现较好，虽然会有部分振感传入车内，但在可接受的范围内，驾乘舒适性也可得到保证。
