评测车采用的是前/后双叉臂式独立悬架的组合。悬架的支撑性很出色，高速过弯能够给驾驶员带来足够的信心，可以让你大胆地去切弯。在转弯时，座椅还会通过夹紧驾乘者身体来减少过弯时的侧倾表现。在经过连续颠簸路段时，评测车的滤振表现也十分优秀，几乎很少会有振感传入车内，进一步保证驾乘舒适性。
