性能：易四方及云辇-P共同加持
评测车在易四方及云辇-P共同加持下，重新定义驾乘体验。其配备2.0T涡轮增压发动机+前/后四电机组成的增程系统，发动机最大功率200kW；电动机总功率880kW，总扭矩1280N·m。账面参数表现非常优异，其CLTC纯电续航里程为180km，可满足日常市区通勤需求。
评测车具有运动、经济、舒适、越野及雪地共五种驾驶模式。经济模式下，评测车的动能回收系统会默认调至最高，虽然在松开加速踏板时会有拖拽感，但实际体感却并不强烈，舒适性表现较好。运动模式下，整车的驾驶感受尤为激进，四电机共同发力令仰望U8有着惊人的3.6s破百成绩，驾驶员可以随时感受到强大动力所带来的驾驶乐趣。而舒适模式下，评测车会给人更好的乘车体验，不仅悬架会变得很软，急加速时也不会令车内驾乘者有晕车的感觉。
制动方面，无论在哪种驾驶模式下，评测车在轻踩制动踏板时，均不会出现过多的“点头”现象，制动输出十分线性。而且当全力刹停时，评测车的制动系统介入也十分迅速，可时刻保证驾乘人员安全。
本次我们还重点试驾了仰望U8的“高快领航”，在开启智能领航后，评测车会快速进入智驾状态。开启后可实现智慧变道、智能上下匝道、平稳应对大曲率弯道、施工路况主动避让等功能。在实际的高速行驶过程中，仰望U8表现令人惊喜，全程几乎没有出现需要人工接管的情况。遇到慢车时也可做到平滑舒适变道体验；在导航路线即将到达匝道时，也会提前开始让车辆智能变道。此外，评测车还能实时监测前方路况，提前识别锥桶等施工设施，进而控制车辆智能变道，安全避障。
