评测车的悬架系统由前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合而成，在同级别车型中比较常见。调校风格以舒适为主，悬架回弹速度适中，能够对路面细碎颠簸进行充分化解。不过当驶过较大坑坎时，车内还是会有明显弹跳，并且能感觉到底盘的厚重感略有不足。
转向系统支持多种模式调节，但每种模式之间的差距不大，整体风格电子味比较浓。此外，在操控性方面，车身有一定的侧向支撑，中低速过弯时车内侧倾并不是很明显，而当车速提升，转向手感、车头指向性以及侧倾幅度都会变得越来越难以适应，不过考虑到其家用定位，这样的表现倒也正常。
