试驾凯翼昆仑iHD 量大管饱能否打动消费者？

　　动力性能，集三家所长

　　凯翼昆仑iHD搭载了1.5T弗迪混动系统，搭配高效P1+P3电机组合。其中P1电机负责发电和辅助动力输出，P3电机负责动力输出和动能回收。

　　新车发动机的最大输出功率为102kW，最大扭矩231牛·米，与比亚迪唐DM-i的发动机参数保持一致。电动机总功率为150kW，总扭矩为300牛·米。官方数据显示，该车百公里加速时间仅为7.7秒。

　　混动模式下，动力切换比较平顺，感觉不到明显的顿挫感。

　　昆仑iHD的底盘基于凯翼i-FA平台打造，与瑞虎9和星途瑶光C-DM等奇瑞旗舰SUV的底盘一脉相承。这种技术背景确保了昆仑iHD在底盘技术上的先进性和可靠性。

　　悬架方面，凯翼昆仑iHD采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂。底盘偏向舒适性调节，实际驾驶中，车辆在过弯时寻迹性不错，悬架能稳稳地撑住车身，过起伏路面时，车身表现也比较平稳。

　　该车搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂电池组。CLTC纯电续航里程最高达150公里，综合续航里程最高达1200公里，支持快充功能，80%充电量仅需0.5小时，有效缓解了用户的续航焦虑，与同级车型对比也颇显诚意。

　　能否成为消费者的平替车型？

　　凯翼昆仑iHD定位为中型SUV，单从定位来看，瞄准的竞品是宋L DM-i、奇瑞风云T9、捷途山海L7等车型。

　　凯翼汽车针对昆仑iHD推出了999元抵扣10000元购车款，优惠后的权益价为9.99万-14.99万元。从售价上看，该车瞄准的是比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7、长安UNI-Z新能源等。

　　上述这些车型基本均为市场上的热门车型，较难撼动，凯翼也深知此理。因此，凯翼昆仑iHD主打性价比，定位相同的，该车价格更便宜；价格相似的，该车价格更便宜，且配置也更丰富。综合来看，就是扬长避短、“量大管饱”。

　　在愈发激烈的市场竞争中，凯翼的思路并无不妥。

　　近期，市场上推出的多款新车，比如小鹏的MONA 03、吉利银河E5等，其核心观念都是“量大管饱”的思路。

　　“甭管黑猫白猫，能抓到老鼠就是好猫”，同时，能在激烈的市场中卖的出去车，活下去才是硬道理。

　　那么凯翼昆仑iHD能否用性价比打动消费者，在市场中占的一席之地，值得期待。