评测车配备了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，调校风格偏向舒适，面对路面不平所产生的细碎颠簸，底盘过滤比较充分。不过在经过减速带等较大坑坎时，车内会有明显弹跳和横摆，好在幅度轻微，对舒适性造成的影响有限。
极湃2出自本田之手，那操控自然是优势。评测车的转向手感十分出色，阻尼感充盈且力度适中，转向时的感受很是享受。此外，在SPORT模式下还可以开启Honda EV SOUND运动声浪，通过无限音阶ACTIVE SOUND CONTROL技术，让驾驶体验更加动感澎湃。
