这次主要是进行场地内的试驾，在这里我们更多的是体验一下车辆的加速、悬架、底盘以及操控性。在加速方面，全新一代捷途X70 PLUS的1.5T发动机并没有现象中的疲软，在初段时的加速还是比较迅猛的，但是后段时就有点力不从心了，不过对于我们日常家用来说还是完全足够了。
底盘的支撑性还是比较令我们满意的，无论是在麋鹿测试还是连续的S弯时，全新一代捷途X70 PLUS都能提供非常不错的支撑性，在车内并不会出现严重的侧倾感觉，并且操控也是非常精准。
在悬架的滤震性方面，该车的表现可以说是中规中矩吧，在面对连续的减速带时，可以最大程度的将震动隔绝在车外，我们在车内感受到的是正常的震动，没有多余的震感传到车内，在这个价位的车型中也算是比较优秀的表现了。
该车将会配备L2级别的智能驾驶辅助系统，不过这次我们并没有体验到它的智驾表现，不过在场地内是设置了一个比较狭小的停车挑战的，全新一代捷途X70 PLUS在雷达以及360全景摄像头的加持下，也是可以轻松完成狭窄区间内的倒车入库的。
总结：
目前该车已经正式上市了，相较于上一代车型来说，全新一代捷途X70 PLUS在外观方面确实会更加时尚和运动一些，内饰的科技感以及实用性上也是更加符合年轻消费者的使用习惯，多种功率版本的应用也是为消费者提供了更多的选择空间，并且这款车还配备了7座版车型，这确实是很有竞争力的，那么大家觉得这款车怎么样呢？
