性能：整体以运动为主
动力系统方面，评测车采用的是2.0T+9AT的动力组合，发动机最大功率190kW，最大扭矩达到400N·m，账面参数不错，并且还配备了48V轻混以及全时四驱系统，可见其运动化的定位。
实际体验上，得益于48V轻混系统的加持，评测车的初段动力响应非常直接，很有驾驶快感，并且动力储备非常充足，稍不留神就会超过道路的最高限速。
油门的设定有点偏沉，初次驾驶需要稍微适应一下。9AT变速箱换挡非常积极，几乎察觉不到换挡动作。而当你切换到运动模式后，变速箱会保持在一个较高的转速区间，此时动力随踩随有，再加上精准的转向调校，能够给你带来畅快的驾驶乐趣。
虽然评测车采用的是无框车门，但凭借多层隔音玻璃，整体NVH表现令人满意，在城市内行驶时的噪音始终保持在较低的范围内，坐在车内感觉比较安逸、舒适。但随着车速提升，胎噪会越来越明显，仍有可提升的空间。
