性能：加速平顺畅快
此次评测车搭载后置单电机，总功率248kW，总扭矩500N·m，传动系统为固定齿比变速箱。从参数上来看，动力储备十分充足，满足日常使用完全没有问题。同时，其还提供了“直线竞速”和“赛道竞速”等多种极限驾驶模式，并支持对动力进行细微调整，可见其运动化的定位。
评测车的加速踏板响应比较积极，加之电动机线性的动力输出特性，给人一种随踩随有的感受。同时，深踩加速踏板，动力便会顷刻释放，能够提供明显的推背感，加速超车丝毫不费力。
制动系统因为有ICS云台技术加持，在平路的刹停体感G值可以减少92.3%，有效降低了纯电动车乘客容易晕车的情况。实际体验也能感觉到制动系统的制动力释放线性，当紧急制动时，来自Continental马牌的前四活塞一体式固定卡钳可以提供充足的制动力。唯有不足的是制动踏板后半段略硬，需要用力踩下。
因为评测车配备了双层夹胶玻璃，所以对于车外噪音的隔绝比较出色，风噪也控制得很好。不过随着时速的攀升，胎噪会越来越明显，这点仍有提升空间。
