油电同智绝不是空话 试驾大众途观L Pro

　　进入内饰，我们就可以发现在设计层面，新车迎来了非常大范围的改动，整体更具科技感，其中包含了10.3英寸数字仪表、W-HUD平视显示系统、15英寸智能2K悬浮大屏和11.6英寸高清副驾娱乐屏。

　　其中副驾娱乐屏是中国市场独享，当然你也不要害怕主驾驾车时分心，大众贴心的为这块屏幕加入了防窥设计。

　　新势力车型和ID.家族常用的怀挡设计这次也出现在了途观L Pro身上，空闲出来的换挡位置，则由一个旋钮屏替代，既可以调节音量大小，还可以调节驾驶模式等信息，可谓是又好看又好用。

　　此外，车内还将提供12扬声器哈曼卡顿音响系统。该车后排独立空调可分区调节温度，并提供两个Type-C充电接口。此外，380TSI顶配版车型将提供车载香氛、主副驾座椅按摩，以及IQ.Pilot驾驶辅助功能、泊车辅助记忆等智能化功能。

　　大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠介绍道：“数十年来，大众汽车坚持创新并始终致力于科技革新，从而赢得了广大中国用户的信赖。我们的迈腾和途观一直是市场中的畅销车型，而每一代迈腾和途观都以出色的实力成为各自的细分市场中的标杆。为了进一步满足中国消费者的偏好，我们精心打造了全新一代迈腾和途观L Pro。让尖端科技触手可及，这一理念驱动着我们不断向前，未来也将继续如此。”

　　那说到尖端科技，就不得不提驾驶辅助，这也是途观L Pro的一大亮点，途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，是上汽大众与大疆车载深度合作的结晶，与新能源汽车多数采用的“激光雷达+高算力”方案不同，这套系统采用的是惯导双目方案，基于视差成像原理，让这台车具有像人的双眼一样感知交通环境、识别障碍的能力，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。

　　具体来看，途观L Pro的高级自适应巡航Pro版支持360s以内车辆自动跟随前车行驶；车道保持系统Pro版能应对曲率半径75m以上的弯道，可覆盖全国大部分弯道场景；此外，途观L Pro具有智能拨杆变道以及智能避障功能，还可以轻松应对加塞变道。在大疆车载技术加持下，途观L Pro带来了更适合中国路况和驾驶员操作习惯的智能驾驶。