德味中餐 试驾一汽-大众全新迈腾

　　更具科技气息的座舱

　　全新一代迈腾在座舱上的主要升级逻辑在于传承大众传统设计并进行本土风格的智能化的改造。中控台整体依旧保持规整的T型结构，划分出主副驾及各功能区域，线条勾勒也以横向为主，材质应用依旧常规，软质塑料、翻毛皮应用比例很高，我们的试驾车还配上了红色的双缝线。

　　而智能化最大体现在中控台之上的12.25英寸液晶组合仪表、15寸2K中控大屏和11.6寸副驾屏之上，虽然这样的排布我们见过很多了，但这三块大屏幕在迈腾上，带来的科技感还是挺震撼的。

　　常规状态下，10.25英寸的全数字液晶仪表带有多重的信息显示界面，界面简单但实用有料，很好的提升了车内的科技感。其拥有多模式主题切换，也支持极简的信息显示，但总归而言展示的界面都是以数字化为核心，主打一个科技感。

　　液晶仪表通过方向盘三九点处的排布的行车和多媒体触摸控制按键选择，能快速切换显示信息，让驾驶者随时掌握车辆的综合状况。三辐式平底多功能方向盘手感一如既往的很“大众”，造型也是最新的样式，皮质应用很是细腻，抓握起来的手感相当不错，整体档次感也得到了提升。

　　中控屏镶嵌了一块15英寸中控液晶屏，悬浮式放置。车机配备高通骁龙8155芯片，屏幕分辨率相比以往有了很大提升，并且还支持CarPlay、百度Carlife。至于基本的操作界面，整个UI界面相当简洁，初始页面就基本涵盖了日常使用的大部分功能，操作流畅不卡顿。向下一层的功能相比之前的车机系统来得更加丰富，菜单逻辑也清晰了不少。

　　全新一代迈腾对智能驾驶技术进行了大幅升级。智驾部分搭载IQ。 Pilot智能驾驶辅助系统，是和大疆一块做的开发，这套系统是针对中国路况开发的L2+级自动驾驶，可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、特殊物体识别等功能。

　　试驾车辆搭载的360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，通过安置在车辆周身的摄像头来采集多种不同视角，从而为驾驶员提供车辆周围的实时情况，画面精细度尚可，距离展示也是比较准的。

　　双区自动空调依然保留了独立的触摸按键设计，所有的功能显示都相当直观。吹风功能拆分得相当细致，有十多种出风模式，除此之外，空调还带有场景化的功能，你可以一键设定。