性能：加速畅快 驾驶从容
此次评测车为后驱长续航尊贵版，搭载后置单电机，总功率255kW，总扭矩440N·m，传动系统依旧为单速变速箱。换挡机构采用怀挡形式，操作方式很美式，需要先向身体方向拉动挡杆，然后再向上或向下挂入R挡或D挡。
凯迪拉克IQ锐歌的加速踏板和制动踏板设定与凯迪拉克燃油车十分相似，毫无突兀感。当然，电动机扭矩释放快这一特点也能得到充分体验，只要加速踏板深度过半，动力系统就会迸发出很强的加速力，甚至有些推背感。但毕竟是长续航版，快归快，并不会刺激到“上头”。
方向盘左侧配备的拨片很有意思，它是用来调节动能回收力度的，但并非传统意义上的调节档位，而是线性调节，你也可以理解为手动刹车。随着拨片拨动的幅度增加，制动力也会线性增加，甚至可以完全刹停。只是在日常驾驶时，如果对操作不够熟悉还是不太建议使用，紧急情况下存在发生事故的风险。
