在静态噪声测试环节，评测车在静止状态对车外噪音隔绝出色，车内实测噪声值已经达到了测试仪器最低值30dB。同时，由于其配备了油电混动系统，车辆启动后发动机不工作，车内无明显噪音，并且踩下加速踏板发动机也不会工作，因此无法对2000转以及3000转的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为68.1dB，略高于测试过的同级别车型平均水平。
在静态车内振动测试环节，方向盘在静止和负载两种状态下的振动数值始终为0。车内前/后排座椅在两种状态下振动数值分别为0.1mm/s和0.2mm/s，对舒适性影响不大，整体表现出色。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，右侧外后视镜的可视范围较小。同时，前/后排座椅的座垫长度略短，并且均未配备腿托，对于大腿的承托比较一般。此外，评测车配备了19英寸轮圈，匹配邓禄普品牌SP SPORT MAXX 060型号轮胎，拥有低滚阻、耐磨损和出色湿地性能等特点，具体尺寸为235/40 R19。
