2024-05-27 09:15编辑：王雨
作为星途星纪元的第二款车型，星途星纪元ET自预售到上市以来，就获得了众多消费者的认可和青睐。而且在上市之际，厂家人员对增程版的车型进行了一次续航测试，得到的成绩居然是2141.1km，这样的成绩可真是一般车型跑不出来的。那么这款车到底表现如何呢？我们今天就是试驾一下星途星纪元ET，看看它除了续航优秀外，还有哪些亮点之处。
我们今天试驾的是星途星纪元ET增程版车型，它将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，并搭配上宁德时代32kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航为200km，CLTC工况下的综合续航超过1500km。这个续航只是上报工信部的成绩，实际的续航成绩已经可以超过2000km了，这波反向虚标简直太深得人心啦。
作为一款增程版车型，发动机只是起到了发电机的作用，所以整台车开起来还是纯电车的感觉，无论我们使用哪种驾驶模式，车辆都能给我们非常强的加速感，并且油门响应速度也很快，踩下去就能感觉到动力的输出，即便是在中后段加速时，也丝毫没有拖泥带水的感觉。
我们今天试驾的这款车是配备了前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架的，并且还配备了CDC电磁减振以及空气悬架。在城市道路行驶时，整个底盘表现会比较偏硬朗，在面对路面的颠簸时，整体处理起来还是游刃有余的。在路过减速带时，车前的激光雷达是可以提前扫描的，并用毫秒级的速度对车辆的悬架阻尼进行调整，从而用最舒适的方式通过颠簸。
而在高速路段行驶时，车辆也是可以提前预判前方道路情况，并及时对悬架进行调整。此外，当我们在急刹车或者连续刹车时，车辆也不会出现“点头”的情况，我们在车内只能感觉到一些正常向前的力，其余的力则都被悬架所化解了，这样也避免了开“电车”出现晕车的情况。
该车配备的空气悬架具有7档可调，调节范围达到了100mm，同时当我们车速不断提升时，空气悬架同样也会进行自动微调，主动来降低车身高度，从而降低能耗，并提升整体的驾驶安全性。
在静谧性方面，车辆不仅使用了大量的隔音材料，同时车窗也是配备6mm的双层夹胶玻璃，同时使用了更加流线型的外观设计，也是最大程度降低了风噪和胎噪的产生。我们在车内是可以保持一个很安静的环境，即便是前后排乘客聊天也不用担心被噪音所打扰。
最后我们也是来说一下这款车的智能驾驶辅助系统，星途星纪元ET将会配备L2+级别的智能驾驶，包括高速领航辅助以及城市领航辅助等。高速领航辅助是可以实现高架或者高速上自主出入匝道的，同时还支持主动变道超车、识别限速、主动避让等功能，整体的识别率以及反应速度也是非常快的。
城市领航辅助将会覆盖城区主干道、辅路、支路、乡间道路、景区道路等，可实现红绿灯自行启动、变道、掉头、礼让车辆、自动转弯等。目前城市领航辅助开通的城市在不断增加，并且厂家人员也表示，在年底时还将开通无图解决方案，从而覆盖更多的道路场景。
