二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，评测车整个视觉效果非常大气，大尺寸前格栅和大灯组采用一体式设计，格栅内部的横向镀铬装饰条进一步拉伸了视觉宽度。同时，评测车配备了前排无钥匙进入功能，驾驶者携带钥匙靠近车辆，手伸入门把手便可感应解锁。经多次测试，该功能感应十分灵敏，且未出现失效情况，便利性非常不错。
内部评价中，评测车采用大量软性皮质包裹，整体档次感不错，与其中大型SUV的定位相符合。虽然评测车为次低配车型，但依然配备了前排座椅加热功能且加热速度较快，表现令人满意。不足之处在于，评测车只有USB Type-C接口，种类单一，适配性较差。
评测车乘坐空间相当宽裕，身高185cm的体验者进入到车内调整好座椅后，头部空间还有一拳四指，空间表现宽裕。前排座椅保持不变，体验者来到第二排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余一拳多。同时，后排中间地板采用纯平设计，保证了中间位置乘员的乘坐舒适性。第三排座椅并不是摆设，在第二排乘客保持一拳左右腿部空间余量的情况下，体验者在第三排依然有头部和腿部空间余量。储物空间方面，前后门板、手套箱以及中央通道下层储物格的容积均较为可观，方便存放不同类型的物品。
12.3英寸中控屏采用悬浮式设计，屏幕显示效果不错，车机系统运行流畅，切换界面或运行程序时没有出现卡顿。语音系统对于模糊语义的识别度较高，执行命令速度可以让人满意。
