越野悍将 试驾BJ40刀锋英雄版攀登者

　　 科技氛围与可玩儿性和谐兼容

　　新车内部十分注重科技氛围的营造，由两块大尺寸液晶屏组成的中控连屏配合液晶仪表，形成多屏联动。高通骁龙8155芯片运行速度非常快，能够为车辆提供强大的计算能力和数据处理能力，让驾驶者可以享受到更加流畅、稳定的操作体验。

　　为了让乘客在乘坐时能够享受到更加舒适和自然的体验，通过座椅的特殊设计和调节，乘客可以感受到一种类似于零重力状态下的悬浮感，减少长时间乘坐带来的身体疲劳。特别值得称赞的是，新车座椅填充扎实、支撑到位，可以帮助乘客缓解长时间乘坐带来的背部和腰部疲劳感，同时也能提高越野过程的舒适度。

　　此外，新车还进行了滑轨及电台支架预留+副驾拉手预留+改装按键预留+绞盘位置预留+行李箱锚点、隔物盖板预留，针对攀爬场景快速改装，增加车辆的可玩性。

　　越野基因再强化，巩固行业标杆地位

　　动力系统部分，本次我们体验的全新BJ40刀锋英雄版攀登者为汽油版本车型，其采用2.0T+8AT+4.0大速比分动器和大速比分时四驱系统。

　　作为新车的的核心竞争力之一，4.0大速比分动器是目前国内在售车型所搭载的最大速比分动器，其赋予车辆“稳、准、猛”的特质。从实际体验来看，其“稳”在于即使在1km/h的低速状态下，也能输出强大扭矩，确保轮胎与地面保持最佳抓地力，尤其在攀爬陡坡时，展现出极高的稳定性和可靠性。

　　“准”体现在电控式设计上，快速准确的切换能力与强大的结构刚性相结合，使驾驶员能在复杂路况下瞬时调整动力分配，确保了我们越野过程中实时精准操控。这点对于越野小白来说尤为友好，免去了针对不同路况需要进行手动切换的烦恼。

　　至于“猛”，则是指其瞬间爆发的轮端扭矩高达10250N·m，相较于常规分动器，扭矩提升幅度处于领先地位。试驾中，无论面对崎岖的山区、沟壑或是泥泞湿地，新车都能持续为轮端输送强劲、稳定的动力，助力驾驶者轻松征服各类艰险地形。

　　新车还搭载了自研ATS，提供11种驾驶模式，其中包括深雪、岩石、穿越、涉水4种新增模式，均源自实地测试与精密研发。驾驶员只需通过转动旋钮便可完成模式切换，越野小白也能变“老炮儿”。此外，全新BJ40还具备陡坡缓降和蠕行模式，有助于解放双脚，降低越野难度。值得一提的是，新车陡坡缓降功能车速支持了8档可调，最低可以在2km//h的车速下进行缓降，不论是档位数还是调节区间，都处于行业领先水平。

　　全文总结：虽然今天的试驾时间有限，但BJ40刀锋英雄版攀登者（汽油版）还是以卓越的动力性能、出色的越野能力以及显著的产品升级，给我留下了深刻印象。依托北京汽车自主研发核心技术，无论是攀爬险峰还是穿越旷野，这款新车都展现了无愧于越野世家的“野性”魅力。其出厂即满配的原厂配件和灵活多变的可玩性，均极大程度的为驾驶者的越野诉求提供了支持。据了解，BJ40刀锋英雄版将于北京车展前夕正式上市。届时，新车能不能以一个令人惊喜的定价表现在新品如潮的车展月突出重围，让我们拭目以待。