2024-04-19 09:24编辑：王雨
说完了这些硬核的素质，再来看看雷达地平线的外观和内饰。
雷达地平线的前脸有着不同于传统燃油皮卡的设计，采用了全封闭式设计，中间的“RADAR”LOGO最为抢眼，保险杠两侧的黑框点缀进一步丰富了车头的层次。矩阵式LED头灯与黑色饰条融为一体。
侧面造型与传统皮卡区别不大，前后翼子板上方画出两道很深的线条，突显了一定的力量感。黑色的轮毂样式也与整体搭配得当，而底部边缘和车窗均采用了镀铬饰条装饰。门扳手、后视镜和车顶则采用了熏黑处理，不同颜色的搭配也能体现出比较好的层次效果。雷达地平线的整车尺寸为：5260/1900/1880mm，轴距达到3120mm。货箱的长宽高分别为1525/1450/540mm。
雷达地平线呃尾部并没有太多花哨的点缀，贯穿式的尾灯灯带与前脸相呼应，宽大的脚踏板方便上下车，车身四周的黑色防擦条同样也是必不可少。
内饰装修绝对有着新能源车的风格，大屏、简洁的中控台表明了身份。但它的仪表盘造型个人感觉很怪异，在保留传统的帽檐式样式下搭载了一块小尺寸仪表盘，多少感觉有点怪怪的。
前面提到了雷达地平线的智驾部分，中控大屏里隐藏着很多选项，比如：车身控制、驾驶辅助、能量管理、车辆助手、APP应用市场等等。不过好在还保留了必要的空调调节实体按键，这就大大提升了操作便捷性。
座椅很宽大，前排对身体的支撑比较到位，但后排坐垫有点偏硬，此外，它的靠背角度有点直，又不能调节，长时间下乘坐，舒适性方面还有待进一步体验。
还有什么不足吗？有。
雷达地平线的座舱内，并未在A柱左右两侧安装侧把手，或是在副驾驶前提供可握持的点，同样，在后排B柱上也没有看到这个小小的配置。这就导致一个很直接的困扰。没有特别好的支撑点，上下车时不是太方便，会有比较大的影响。反观现场内提供的几辆竞品车型，都安装了这个侧把手。这也是一辆讲究硬派作风的皮卡不能缺失的细节，虽然小，但还是很重要的。希望今后的车型可以更加完善。
吉利雷达地平线以纯电皮卡的身份杀入细分市场，自身特点鲜明，亮点很多，综合实力不能小觑。但它面对的对手同样不是吃素的。这里不一一例举了，想打到这些对手并非易事，除了实力强，最后还是要结合售价来看。您觉得这样的一辆纯电皮卡多少钱能打动您呢？
