2024-02-05 09:24编辑：王雨
当今，新能源汽车市场日益高涨，从全国新能源车的销量就可以看出，越来越多的人选择入手新能源汽车。主要是因为它相比燃油车确实有一定优势，例如省油省钱、加速快、不限牌不限号等。但在零下20-30度的寒冷地区，新能源车还是存在一些短板，比如冬季续航打折、开启空调后导致续航里程减半、充电受阻等问题。然而，在这个问题的背后，插电式混动车成为了一种更加合适的选择。
作为长安启源旗下首款插电混动SUV车型，启源Q05定位为“数智电驱SUV”。该车通过混动技术的结合，解决了纯电车在雪天性能不佳的问题。
动力方面，长安启源 Q05 搭载 1.5L 高效蓝鲸混动发动机以及永磁同步单电机，电机峰值功率达到 158kW，最大扭矩330N·m。电池方面，该车搭载9.07kWh三元锂电池以及18.99kWh磷酸铁锂方形电池，CLTC纯电续航里程为125km，CLTC综合续航里程达到1215km，WLTC百公里馈电油耗为5.3L。
启源Q05能做到长续航和低能耗的主要功臣是配备了数智AI电驱。在2023年“中国心”十佳发动机及混动系统评选活动中，数智AI电驱还以高集成、高效率、高智慧特色的优势斩获佳绩，强势上榜。这是蓝鲸动力连续7年斩获该榜单，背后就是得益于诸多硬核技术的应用。
此外，在启源车型上还拥有全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机，110kg的重量同级最轻，电机最高效率97.8%。这个技术的好处在于，成功的把能耗打了下来，性能提了上去。当然，光有好电机还不够，它还有四核高算力电机控制器，采用一颗四核、每核300兆算力的TC387芯片作为MCU主芯片，算力提升50%，就像一个“超级大脑”一样，来控制好10层Hairpin扁线油冷电机。
在传统EV、HEV驱动模式之外，车辆还创新搭载iEM智慧驾驶管理模式，启源数智AI电驱可自动结合道路地形智能调节动力输出功率，智能调节滑行回收强度，并根据导航路况实时调整智慧用电和油电互补策略，打造更流畅驾控体验，最大化省油省电。
主办方在海拉尔的苍狼白鹿运动基地设置了冰雪综合赛道体验区，主要展现长安启源旗下车型的极致操控和驾乘乐趣。
为了在冰雪路面上有更好的抓地力，启源Q05换上了雪地胎。实际驾驶起来，启源Q05在冰雪路面上的抓地表现很稳定，只要控制好油门，轻打方向，平稳起步，车轮并不会轻易打滑。而且因为有电机的加持，所以车辆在动力响应上更加积极，起步轻快且安静，基本上和纯电车型的动力体验没有太大的差别。另外，这款车的油门调教也十分跟脚。
在进入弯道时，虽然车辆会出现一些抓地不足的迹象，但启源Q05的ESP系统介入及时，能够帮助驾驶者迅速稳定车身，控制住车尾摆动，从而避免车辆失控。另外，得益于车身刚性和悬架支撑性的出色表现，启源Q05在冰面上行驶，车身也十分稳健，车尾良好的跟随性让其不管入弯还是出弯都能够保证一种整体感，让驾驶者的信心增强不少。
除了场地体验之外，本次试驾我们将开着启源Q05从海拉尔出发至满洲里，整体行程大概230多公里，途中包含城市路段及高速路。
启源Q05提供多种驾驶模式供驾驶者选择，包括纯电驱动、混合驱动、智能驱动和智慧场景。日常城区驾驶时，可选择智能驱动，车辆就会根据车速和驾驶者的驾驶习惯，智能地让电机和发动机协同工作；而跑高速时，车辆主要由发动机来驱动，进而实现强动力和低能耗的完美兼顾。
当车辆高速行驶时，发动机开始介入，这时就是混合驱动模式。在这种状态下，车辆无论是加速，还是超车，动力依旧强劲，整体表现游刃有余。
智驾方面，启源Q05搭载IACC集成式自适应巡航，可实现L2级智能辅助驾驶，包括AEB自动紧急制动、车道辅助系统、BSD盲区检测、LCA并线辅助、RCW后追尾预警等车辆辅助系统，再加上 540°高清全景影像、APA5.0、一键循迹倒车等功能，即使是新手，也能让你秒变 “老司机”。
即使在有暗冰的路面上，启源Q05开起来也非常稳，没有出现打滑现象，全程给驾驶者一种稳定踏实的感觉。而且它的悬挂调校偏向于舒适取向，四轮独立悬架结构让它在过弯和起伏路面中，能提供足够的侧向支撑，车身姿态平稳，能很好的过滤粗糙路面的细小振动，过减速带等冲击柔和，乘坐起来十分舒适。
