2024-02-04 09:02编辑：王雨
当我们使用EV模式或者HEV模式时，车辆的起步阶段表现都是非常平稳和舒适的，加速踏板的相应时间很快，车辆动力输出也是完全够用的，即便在中高速阶段想要超车时，车辆也是可以瞬间爆发出澎湃动力。此外，新车将会提供三种驾驶模式，每种之间的变化也是比较明显的，尤其是运动模式时，车辆会有明显的推背感出现。
而在悬架方面，车辆整体的表现也是令我们比较满意的，无论是快速通过颠簸路段时，还是低速通过减速带时，悬架都是可以很好地吸收路面带来的震动，车内成员总体感觉不到太多的颠簸感。悬架的调校整体是偏舒适的，但并不会出现忽悠的感觉，整体感觉还是非常紧实的。
静谧性方面，瑞风RF8 PHEV控制的也是非常到位的，低速行驶阶段时，我们在车内是听不到什么噪音的，包括风噪、胎噪和底盘的噪音，都被很好的隔离在车外了。而在高速行驶时，A柱位置会有很细微的风噪出现，但完全在可接受范围内，并且因为使用了米其林的轮胎，所以在高速阶段也没有什么胎噪出现。
在智能驾驶方面，新车将会提供L2+级别的智驾系统，包括高速领航、辅助自动变道、前向穿行预警等功能，可以有效提升我们驾车时的安全和舒适性。该车也是全系标配了6座侧气帘+主副驾4气囊，并且360°全景影像和540°透明底盘也是做到了全系标配。
总结：
目前瑞风RF8 PHEV已经正式上市，作为一款“后来”的MPV车型，瑞风RF8 PHEV不仅借鉴了前辈车型的优势，并且还非常贴心的带来了四种外观、两种内饰、多种座椅布局以及两种动力配置，从而为消费者提供了更多选择空间。那么最近想要开车回家过年的朋友，会不会考虑这款多样性的MPV车型呢？
