2023-11-23 09:38编辑：王雨
长安启源Q05驾驶感受
作为一台混动的SUV车型，长安启源Q05的零百加速时间仅为7.3s，这也是我们完全没有想到的。当我们开上这台车以后，无论使用纯电模式还是智能模式，它的加速表现都是非常优秀的，而且加速过程非常线性，并没有什么突兀的情况，而且即便是发动机介入了，车内也是没有太大感觉的。
因为使用了前后独立悬架，所以车辆在通过减速带或者颠簸路段时，悬架可以非常有效的吸收掉路面带来的震动感，而且悬架的调校也是偏舒适性的，即便是快速通过减速带时，车内也没有出现什么抛跳感，乘坐起来确实非常满意。
而在静谧性方面，长安启源Q05在车速80km/h以下时，车内是听不到什么胎噪、路噪和风噪的。但是当车速提升到100km/h以上时，车内会有较为明显的风噪出现，胎噪和路噪包括发动机噪音控制的确实很到位。
在操控方面，新车的表现也是令我个人觉得很满意的，因为方向盘很轻盈，在连续转动时也是非常舒适，即便是女士操作也能单手完成。D形方向盘可能需要稍加熟悉一下手感，习惯以后还是比较好用的。
在智驾方面，长安启源Q05的表现也是出类拔萃，IACC集成式自适应巡航非常好用，该功能也是集成了ACC自适应巡航、车道居中、智能限速、智慧偏移、自动减速过弯、跟车巡航等功能。这其中要说的就是自动减速过弯了，系统可以根据导航和实际道路情况来智能控制车速，从而提升车辆行驶时的安全性。
作为一台SUV车型，它的爬坡能力也是非常重要的。长安启源Q05在面对30°的斜坡时也是非常自信，使用全车任何一种驾驶模式都是可以轻松爬上坡顶的，并且还能实现中途的坡起，这脱困能力也是值得称赞的。
长安启源A06驾驶感受
长安启源A06则是一款注重运动的车型，所以这台车的加速和制动调校都是更加偏向于激进的。当我们在起步时，油门的响应会非常迅猛，同时车辆的加速感也是非常直接，感觉时刻都能感受到弹射起步的快乐。
而在制动方面，长安启源A06的刹车也是非常灵敏，稍微用力一点就会出现“点头”的情况，这也说明了它的制动效果是非常不错的。除了制动外，该车还拥有多级动能回收调节选项，我们也是可以根据自己的驾驶习惯来进行调节。
该车的尾翼也是非常具有可玩性的，我们在驾驶车辆时可以手动来开关，同时当车辆到达一定车速后，尾翼也是会自动开启的。而当我们切换到赛道模式后，尾翼是自动开启的，并且仪表盘和中控屏都会切换画面，用更加代表运动的红色及橙色来增加车辆的运动元素。
即然拥有赛道模式，那么不去跑跑场地就有点可惜了，我们也是将长安启源A06开进了场地中，去感受一下极限下这台车的表现。官方给出的零百加速时间为6.9s，我们实际感受下来以后觉得这个时间还是非常真实的，并且车内会有很强烈的推背感，一下就让我们兴奋起来了。
在弯道中，长安启源A06的表现也是可圈可点的，无论是连续的S弯还是小型的麋鹿测试，这台车都是可以非常稳的抓住地面，并且方向盘操控起来也是足够精准，而且回馈力度也是有所增加，从而提升驾驶时的安全性。
而在高速长时间弯道时，车辆也不会推头的情况，同时车辆可以很好地抑制侧倾的出现，即便是以60km/h通过绕桩测试时，车内的乘员都是可以很稳的坐在座椅上，足以说明这台车对于运动是认真对待的。
总结：
目前长安启源Q05已经开启了预售，而长安启源A06则是会和自家的另外两款车型一同来到广州车展现场，如果大家有兴趣的话可以来到车展现场去一睹为快。虽然现场是不能去试驾，但我们有理由相信，这样一台具有运动属性的轿跑车型一定会很快来到我们身边的，也让我们一起关注这两款车之后的表现吧。
