三款高关注度中型轿车商品性横评

　　为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

　　在国内汽车市场中，无论传统车企还是新势力品牌，旗下的中型车无疑受关注度最高，其不仅是一个品牌的中坚力量，起到承上启下的重要作用，同时也凭借更宽敞的乘坐空间和丰富的配置成为宜商宜家的不二之选。在以往的“新车商品性评价”中，我们已经对北京奔驰C级、长安林肯Z以及广汽本田雅阁进行了评测，今天我们再次把它们聚集到一起，通过各项数据对比，来看看三款车在商品性方面的表现是否存在差距。

　　1、车身工艺

　　在车身工艺环节，从测试结果来看，北京奔驰C级的整体表现较为出众，两侧前翼子板-发动机舱盖、两侧后车门-后翼子板以及两侧后翼子板-后备厢盖处均处于较低水平，工艺水平值得称赞。广汽本田雅阁在五大关键测试点位的缝隙均值明显高于其余两款车，对测试结果造成了一定影响，而这也反映出该车在车身工艺方面还有提升空间。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平环节，从测试结果来看，三款车型的漆膜厚度均超过了高级车标准值（120μm -150μm）。其中奔驰C级整车漆膜平均厚度约为133.9μm，整体表现最优。

　　从以上重点部位的测试结果上可以看到，北京奔驰C级和长安林肯Z大多数点位的喷涂厚度值得肯定，不过在个别点位上长安林肯Z还是存在数值过低的情况。而广汽本田雅阁虽然厚度不如其余两款车型，但喷涂均匀度却值得肯定。此外，北京奔驰C级和长安林肯Z的车顶均采用了非金属材质，在测试时没有测得相关数据。

　　3、车内空气质量

　　在车内空气质量测试中，三款车均未检测出甲醛成分，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。另外，北京奔驰C级的PM2.5以及PM10等可吸入颗粒物也处于较低水平，长安林肯Z的数值要高于其余两款车，这或许与测试时的外界环境有关。