这辆电动皮卡扛得住吗?试驾体验雷达RD6

2022-09-20 08:58作者:文隆编辑:王厅

  外观体验

  可能是外观好看,又或者是电动皮卡在国内的稀缺,导致了这辆RD6有极高的路人缘,好几次拍摄被围观的路人打乱,不过在满足好奇心后,我们的拍摄又能顺利进行。

  外观方面,雷达RD6与传统皮卡产品粗犷的外观设计理念没有一点关系,外观以更加柔和、更加自然的方式将实用功能与自然美学合二为一。新能源车专属的全封闭式前脸在这辆纯电皮卡上并没有缺席,贯穿式的灯带和大灯组相结合,突显层次感。

  因为是基于纯电平台打造集成度高,所以雷达RD6配备了70L前备厢,而这前备厢空间据雷达官方人员透露,有可能改成车载冰箱。

  RD6采用了黑白双拼色车身,还配备了分段式可开启的全景天窗,并且配备电动遮阳帘;车辆的充电口分别在左右两侧的后轮上方,其中左侧为快充口;车身长宽高分别为5260/1900/1830mm,轴距达到3120mm,车辆的轮胎规格为225/65 R17,说实话17寸的轮胎配上超5米的车身还是差点意思。

  车尾部分采用了贯穿式尾灯的造型,和前脸形成呼应,货箱的长宽高分别为1525/1450/540mm,车载空间可达1200L。雷达RD6的后斗配备6kW超大功率用电面板,拥有静止中放电、移动中放电、V2V对车放电、220V/10A家用电器接口、220V/16A工业用电接口、12V弱电接口等6种放电模式。

  车内配置丰富

  进入RD6车内,你首先感受到的是,这是一辆不太正经的皮卡车。谁会想到一辆皮卡车内的用料会这么扎实,车内采用大面积软质材质包覆,并且使用很多镀铬装饰,整体展现出舒适、居家的氛围,相比以往皮卡设计风格完全不一样。

  雷达RD6搭载双12.3英寸科技大屏,配有传统的换挡杆设计,并提供三种驾驶模式选择以及陡坡缓降功能。车机系统搭载了吉利的银河OS智能网联系统,车机语音唤醒是“你好,小雷”便可开启人车对话,语音交互的流畅度是非常高的,语音唤醒可以根据用户的喜好更改,比如更改成“你好,小林”。

  第二排座椅除了能坐人,还能装东西,打开后排座椅后立刻拥有48L后座储物空间,后排座椅靠背还是有一定的倾斜,整体舒适度适中。

  户外生活体验

  面对城市的喧嚣,很多人向往郊区的宁静,崇尚户外生活,喜欢露营、钓鱼、户外骑行等生活方式。雷达RD6多用途功能属性就表现的很好,大功率音响、咖啡机、电烤炉,电动越野摩托,想怎么带就怎么带,装得下也能用得上,6种放电模式能轻松的解决户外用电难等问题。

  标题上写的“可劲造”,除了指RD6的驾驶性能,更多指的是它多用途的出行功能,房车拖拽、户外露营、公路咖啡厅等等只要你能想到的户外场景,好像这辆RD6都能做到。

  总的来说,雷达RD6的表现是给了我不少惊喜的,很难想象一辆电动皮卡能的驾驶品质能做到如此之高,并且还能满足各种多元化的出行需求。

  皮卡这一车型在北美非常畅销,市场占有率常年在20%左右,但由于国内此前严苛的管理政策,市占率低得可怜。但随着国内解禁利好政策逐年增加,人们的户外生活逐渐多样化,纯电动皮卡也将成为新的市场增长点。

  但敢为人先的企业还是有些少,像雷达汽车这样大资金投入的新能源车企更是少之又少,未来5年内,雷达汽车将推出不少于5款产品系,聚焦低碳户外出行生态。

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