空间：依然是最大卖点之一
乘坐空间方面，身高175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部有接近两拳左右的余量，配合上通透的全景天窗，乘坐空间非常宽敞，感受很好。前排储物部分，门板储物槽开口很大，进深出色且进行了空间划分，再配合上封底式设计的车门拉手，储物能力相当出色。至于中控台区域，除了传统的储物槽外，皇冠陆放和全新汉兰达一样，均设计有贯通的开放式储物槽，包括副驾驶前侧也有，放置手机、钱包、钥匙、雨伞等物品非常方便。水杯架位于挡杆右侧，采用贯通式设计并配有限位器，放置水瓶较为稳妥。前排扶手箱采用“推拉门”开启方式，内部空间相当规整，容积也十分可观，可以存放不少物品。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部距离车顶大约有一拳四指的距离，腿部则是有两拳还多的余量。当然，这是在不考虑第三排空间的前提之下。在常规的5座状态下，皇冠陆放的第二排乘坐空间相当宽敞，并且中间地板也几乎纯平，加之不错的横向宽度，即便乘坐三名乘客也不会显得局促。储物方面，常规的门板储物槽、座椅背袋以及水杯架都有提供，满足日常使用不成问题。
坐进第三排需要掀起第二排座椅，两侧都能进行操作，得益于还不错的开口面积，因此上下车过程并不会显得太过狼狈。第三排座椅靠背支持角度调节，坐好后，头部空间表现出色，四指左右的余量完全可以令人满意。腿部空间在第二排座椅最靠后时，只有两指距离，非常紧凑。当然，如果将第二排座椅向前移动，平均分配使用空间，那么第二排和第三排的乘客就都能得到大约一拳左右的余量。也就是说，皇冠陆放的第三排座椅并不鸡肋，至少在应急使用的基础上，对于第三排乘客的舒适性还是有所保证。其实不仅是乘坐空间，像是杯架、储物槽以及空调出风口等配置也都有提供，照顾比较全面到位。
后备厢部分，皇冠陆放的灵活性很强，第二、第三排座椅均支持比例放倒，放倒后能够与后备厢贯通，形成地板纯平的储物空间，实用性表现非常出色。即便是在三排座椅全部开启的情况下，在后备厢放下一个20寸登机箱以及几个双肩背包，也依然不在话下。至于常规的5座状态，后备厢空间则完全可以满足日常家用所需，装载能力相当强。总结一句话，在空间以及实用性方面，皇冠陆放的表现绝对不会令你失望。
