一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东发视频回应普拉多销量惨不忍睹。他表示，实际上，40万以上的硬派越野普拉多是销售冠军。
“当然我们还会努力卖的更多一些，只有普拉多是全时四驱，这是核心技术的差距，不是冰箱，彩电，大沙发能够弥补的”，赵东称。
他直言，用户也不是傻子，他们掏自己钱包里的钱，投票的结果就是——没有同类产品能与普拉多正面竞争，连价格接近都不行。我很愿意让用户听到不同的声音，但不包括谣言，欺骗消费者不是爱国。
赵东表示，普拉多的真正优势是高速越野。出去玩，很少人会去挑战攀爬等极限地形，最常遇到的还是各种诸如碎石路、河床、戈壁等非铺装路面。
玩过穿越的朋友知道，越野看着浪漫，其实用30公里车速在颠簸路面长时间行驶是一件很折磨人的事情。
普拉多基于拖森差速器的全时四驱，可以实时调整前后轴扭矩分配，在附着力不断变化的非铺装路面优势明显。
而分时四驱，适时四驱正常行驶都是两驱，包括智能四驱也不能在非铺装路面长时间用四驱行驶，山是山，河是河，越野还得普拉多。
