2022-03-07 09:27作者：Escape 编辑：王雨
内饰部分
来到车内，新车在中控台部分相比于之前我们试驾的上一款车型有所变化，特别是针对屏幕以及空调出风口的造型设计。略微向驾驶员倾斜的中控台表明它对“驾驶”二字的执着，大面积火山红配色艳丽的恰到好处。
新款宝马X4的空调出风口造型进行了重新设计，而且将空调控制面板也整合到了出风口附近，更多金属饰件的加入增强了质感。下方的多媒体区域没什么变化。
宝马X4的方向盘也进行了重新设计，其质地柔软且粗壮的握感确实值得其他车型学习。缝线的工艺和真皮质地都符合这台车五十万级的身份。方向盘左侧集成了自动驾驶辅助功能的调节按钮，限速控制；方向盘加热按键位于喇叭下方；方向盘右侧可控制多媒体设置，包括音量调节与电话接听。方向盘后方为金属换挡拨片，对于驾驶乐趣的提升起到了重要作用。
中控屏扩大至12.3英寸，内置最新的iDrive 7车机系统，并且经过本土优化后支持QQ音乐、喜马拉雅等在线应用，同样支持无线CarPlay和无线CarLife。
全液晶仪表也用上了宝马家族最新式的设计，而这样的仪表与我们之前试驾的多款宝马车型均保持一致。
全新的电子挡杆和挡杆周围的iDrive操作面板同样焕然一新，设计更加扁平，和3系如出一辙。
哈曼卡顿的贴牌音响有着不错的效果，在低音方面表现较为突出。但要说的保真度并没有奔驰上的柏林之声给人的那般惊艳。
实拍车型配备了后排独立空调以及两个TYPE-C电源接口。
在标准坐姿情况下，身高176cm的体验者在前排可以获得超过一拳的头部空间，座椅的包裹性不错，但材质略微偏硬。
由于溜背式的设计，使得后排乘客的头部空间并不算宽裕。而在腿部空间上，由于较为理想的轴距尺寸，使得后排的腿部空间相对充裕。
新车的后备箱有着较为规整的设计，较长的纵深以及平整度赋予了更大的后备箱空间。上层可拆卸置物帘支持拉伸功能，在方便物品存放的同时还能够更多的拓展后备箱的储物空间。
编辑总结
整体来说，宝马X4就是我们一直常说的“三好学生”，凭借着宝马成熟的技术加持诞生的这么一款车型。因为太过熟悉，所以在惊喜方面给人的感觉并不多，但是也正是这样的原因，使得这款SUV上有了更多成熟的运动基因。所以我认为相比于X6，这款有激情、有模样的宝马X4，其实更适合对乘坐空间需求不高的年轻消费者。
