2021款领克01新车商品性评价

　　在静态噪声测试环节，2021款领克01在静止状态下车内的静谧性表现出色，测试成绩为32.5dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在3000转时，传入车内的噪声值为54.1dB，与测试过的同级别车型相比处于相对较低的水平。通过与几种不同环境下噪声值对比来看，新款领克01对于发动机和车外噪音抑制表现出色，工作状态下不会对车内驾乘人员造成滋扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，新款领克01的空调风量共7个档位，当风量处于起始档位时的噪声值为38.8dB，开启最高档时测得噪声值为66.6dB，与测试过的同级别车型相比噪音值较低，表现能够令人满意。

　　经过实测，在怠速状态下，2021款领克01发动机传入车内的振动抑制正常，大部分测试点在怠速和空调负载两种状态下所测得的数据均在0.2mm/s左右，且始终比较接近，整体表现出色。不过，后排左侧座椅在怠速和负载两种状态下的测试数值相差较大，但未对测试结果产生过多影响。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经实测，2021款领克01整体表现达到了同级别车型的正常水准，座椅坐垫长度合理，乘坐空间宽敞舒适，不会产生挤压感。同时，该车还配备了可开启全景天窗、前/后泊车雷达以及360°全景影像等配置，确保了日常用车的实用性。不过，依然存在一些小瑕疵，比如该车的前/后雷达均为三段式，并不是常见的四段式；后排座椅不能够调节靠背角度以及后排中央扶手处没有配备储物格等，希望这些小问题在未来改款或换代时能够进行优化。