中控屏集成供应商装机量排行榜
第一位，德赛西威，2026年1-7月，国内乘用车市场中控屏集成装机量1403575套，市场份额14.6%。
第二位，比亚迪，2026年1-7月，国内乘用车市场中控屏集成装机量1166812套，市场份额12.2%。
第三位，华阳通用，2026年1-7月，国内乘用车市场中控屏集成装机量813163套，市场份额8.5%。
第四位，航盛，2026年1-7月，国内乘用车市场中控屏集成装机量603946套，市场份额6.3%。
第五位，群创光电，2026年1-7月，国内乘用车市场中控屏集成装机量511883套，市场份额5.3%。
第六位，海微科技，2026年1-7月，国内乘用车市场中控屏集成装机量482136套，市场份额5.0%。
第七位，富赛，2026年1-7月，国内乘用车市场中控屏集成装机量354592套，市场份额3.7%。
第八位，北斗智联，2026年1-7月，国内乘用车市场中控屏集成装机量347829套，市场份额3.6%。
第九位，华为技术，2026年1-7月，国内乘用车市场中控屏集成装机量296951套，市场份额3.1%。
第十位，松下，2026年1-7月，国内乘用车市场中控屏集成装机量296763套，市场份额3.1%。
2026年1-7月，国内乘用车中控屏集成市场呈现本土供应商主导的竞争格局。德赛西威以1,403,575套的装机量和14.6%的市场份额稳居第一；比亚迪凭借极强的垂直整合能力，以1,166,812套（12.2%）位列第二；华阳通用以813,163套（8.5%）占据第三。
航盛、群创光电、海微科技分别以6.3%、5.3%和5.0%的份额位居第四至第六位，第二梯队竞争相对激烈。富赛、北斗智联、华为技术和松下位列第七至第十位，第九、第十名装机量十分接近，市场份额均为3.1%，市场参与者较为多元。
整体来看，中控屏集成市场集中度处于较高水平。本土供应商持续占据主导，中控屏竞争正由 “卷尺寸” 转向 “卷画质、卷亮度”。随着智能座舱向多屏融合、高算力和软硬件一体化方向发展，中控屏集成已不再只是单纯的显示硬件供应，供应商的系统集成、软硬件协同开发及规模化交付能力将成为后续竞争的关键。
液晶仪表屏集成供应商装机量排行榜
第一位，德赛西威，2026年1-7月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量949494套，市场份额10.8%。
第二位，华阳通用，2026年1-7月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量842947套，市场份额9.6%。
第三位，电装，2026年1-7月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量808750套，市场份额9.2%。
第四位，天有为，2026年1-7月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量720787 套，市场份额8.2%。
第五位，欧摩威，2026年1-7月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量712359套，市场份额8.1%。
第六位，伟世通，2026年1-7月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量465381套，市场份额5.3%。
第七位，新通达，2026年1-7月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量454942套，市场份额5.2%。
第八位，比亚迪，2026年1-7月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量411920套，市场份额4.7%。
第九位，航盛，2026年1-7月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量364414套，市场份额4.1%。
第十位，重庆利龙，2026年1-7月，国内乘用车市场液晶仪表屏集成装机量259811套，市场份额3.0%。
2026年1-7月，国内乘用车液晶仪表屏集成市场尚未形成绝对领先者，市场格局较为分散。德赛西威以949494套装机量、10.8%的市场份额位居第一，但领先优势有限。华阳通用、电装、天有为、欧摩威分别以9.6%、9.2%、8.2% 和 8.1%的份额位列第二至第五，排名前五的企业市场份额均在8%以上，形成竞争胶着的第一梯队。
伟世通、新通达、比亚迪、航盛和重庆利龙分列第六至第十位，市场份额处于3.0%-5.3%区间，中游梯队竞争同样激烈。整体来看，液晶仪表屏集成市场中，单一供应商份额均未超过11%，市场集中度较为分散。液晶仪表屏加速向大尺寸、实景显示与多屏联动方向发展，供应商未来的竞争将更多围绕高清显示效果、系统集成能力、成本控制和规模化交付能力展开。
语音供应商装机量排行榜
第一位，科大讯飞，2026年1-7月，国内乘用车市场语音供应商装机量3761721套，市场份额42.6%。
第二位，思必驰，2026年1-7月，国内乘用车市场语音供应商装机量2219890套，市场份额25.1%。
第三位，赛轮思，2026年1-7月，国内乘用车市场语音供应商装机量944876套，市场份额10.7%。
第四位，星纪魅族，2026年1-7月，国内乘用车市场语音供应商装机量729218套，市场份额8.3%。
第五位，百度，2026年1-7月，国内乘用车市场语音供应商装机量364500套，市场份额4.1%。
第六位，特斯拉，2026年1-7月，国内乘用车市场语音供应商装机量266647套，市场份额3.0%。
第七位，小米汽车，2026年1-7月，国内乘用车市场语音供应商装机量217256套，市场份额2.5%。
第八位，阿里，2026年1-7月，国内乘用车市场语音供应商装机量102403套，市场份额1.2%。
第九位，小鹏汽车，2026年1-7月，国内乘用车市场语音供应商装机量87129套，市场份额1.0%。
第十位，镁佳科技，2026年1-7月，国内乘用车市场语音供应商装机量53278套，市场份额0.6%。
2026年1-7月，国内乘用车语音供应商市场呈现 “双龙头主导、国产厂商占据核心优势” 的竞争格局，市场集中度持续提升。科大讯飞以3761721套装机量和42.6%的市场份额稳居第一，继续保持行业领先地位；思必驰以2219890套、25.1%的份额位列第二。两家企业合计占据67.7%的市场份额，形成绝对领先的 “双龙头” 格局。
赛轮思以944876套、10.7%的份额排名第三，是前十名中主要的外资供应商，服务于多家合资及国际车企客户。星纪魅族凭借智能座舱生态布局，以729218套、8.3% 的份额位列第四，成为本土新兴语音方案的重要竞争者。百度以364500套、4.1%的份额排名第五，在智能座舱生态和大模型应用领域保持一定优势。
整体来看，前五大供应商合计占据90.8%的市场份额，语音交互市场集中度显著高于多数智能座舱细分领域。大模型推动语音交互由指令响应向多模态、主动服务及智能体加速演进，语音供应商竞争正从传统语音识别能力转向大模型能力、场景理解能力以及座舱生态整合能力的综合比拼，头部企业优势有望进一步扩大。
数据来源：盖世汽车研究院智能座舱配置数据库
