根据盖世汽车研究院数据，2026年1-5月，国内乘用车智能座舱核心零部件市场持续加速发展，座舱域控、域控芯片、HUD等细分领域竞争格局进一步分化。从供应端来看，本土企业在座舱域控、HUD、中控屏等硬件集成领域优势持续扩大，逐步占据市场主导地位；在座舱域控芯片和语音交互领域，头部企业凭借技术积累与生态优势保持较高集中度；与此同时，AR-HUD、液晶仪表屏等细分市场仍处于多方竞争阶段，供应商排名变化频繁。整体来看，智能座舱产业竞争正由单一硬件供应向软硬件协同、生态融合及系统集成能力的综合竞争演进。
座舱域控供应商装机量排行榜
第一位，德赛西威，2026年1-5月，国内乘用车市场座舱域控装机量560,390套，市场份额15.2%。
第二位，博世，2026年1-5月，国内乘用车市场座舱域控装机量 293,340 套，市场份额 8.0%。
第三位，华为技术，2026年1-5月，国内乘用车市场座舱域控装机量260,433套，市场份额7.1%。
第四位，亿咖通，2026年1-5月，国内乘用车市场座舱域控装机量233,459套，市场份额6.3%。
第五位，蜂巢电子，2026年1-5月，国内乘用车市场座舱域控装机量204,917套，市场份额5.6%。
第六位，车联天下，2026年1-5月，国内乘用车市场座舱域控装机量201,930套，市场份额5.5%。
第七位，哈曼，2026年1-5月，国内乘用车市场座舱域控装机量201,799套，市场份额5.5%。
第八位，和硕、广达（特斯拉），2026年1-5月，国内乘用车市场座舱域控装机量186,700套，市场份额5.1%。
第九位，华阳通用，2026年1-5月，国内乘用车市场座舱域控装机量173,215套，市场份额4.7%。
第十位，伟创力，2026年1-5月，国内乘用车市场座舱域控装机量144,992套，市场份额3.9%。
2026年1-5月，国内乘用车座舱域控市场延续“本土厂商领跑、多梯队竞争”的格局。德赛西威以560,390套的装机量和15.2%的市场份额稳居榜首，持续巩固其在智能座舱域控领域的领先优势。博世以293,340套（8.0%）位列第二，华为技术以260,433套（7.1%）排名第三，三家企业共同构成市场第一梯队。
亿咖通、蜂巢电子、车联天下、哈曼、和硕/广达（特斯拉）等厂商市场份额集中在5.1%至6.3%之间，彼此差距较小，第二梯队竞争较为激烈。亿咖通与蜂巢电子分别依托吉利、长城旗下车型的热销表现，稳居市场前五之列。华阳通用和伟创力分列第九、第十位，进一步体现出座舱域控市场参与者多元化的发展趋势。整体来看，随着智能座舱持续向高算力、多域融合方向演进，供应商竞争正由单一硬件供货转向平台化能力、软硬件协同及规模化量产能力的综合比拼，本土供应商凭借快速响应和本地化开发优势，持续扩大市场影响力。
座舱域控芯片供应商装机量排行榜
第一位，高通，2026年1-5月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量2,706,662颗，市场份额 71.8%。
第二位，华为技术，2026 年 1-5 月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量 276,869 颗，市场份额 7.3%。
第三位，芯擎科技，2026 年 1-5 月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量 190,452 颗，市场份额 5.0%。
第四位，超威半导体，2026 年 1-5 月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量 190,196 颗，市场份额 5.0%。
第五位，联发科，2026 年 1-5 月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量 165,333 颗，市场份额 4.4%。
第六位，芯驰科技，2026 年 1-5 月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量 79,960 颗，市场份额 2.1%。
第七位，三星半导体，2026 年 1-5 月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量 57,445 颗，市场份额 1.5%。
第八位，瑞萨电子，2026 年 1-5 月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量 37,993 颗，市场份额 1.0%。
第九位，杰发科技，2026 年 1-5 月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量 29,884 颗，市场份额 0.8%。
第十位，德州仪器，2026 年 1-5 月，国内乘用车市场座舱域控芯片装机量 28,798 颗，市场份额 0.8%。
2026年1-5月，国内乘用车座舱域控芯片市场集中度依然处于高位，高通凭借2,706,662颗的装机量占据71.8%的市场份额，继续掌握绝对主导权。依托成熟的芯片平台、丰富的车型适配经验以及广泛的车企合作基础，高通在中高端智能座舱市场仍具备明显领先优势。
国产厂商正在加速追赶，其中华为技术以276,869颗装机量、7.3%的市场份额排名第二，深度赋能鸿蒙座舱体系车型；芯擎科技和联发科分别实现190,452颗和165,333颗装机量，市场份额分别为5.0%和4.4%，成为国产及新兴芯片企业的重要代表。芯驰科技以79,960颗装机量位列第六，在中端车型及成本敏感型市场保持稳定渗透。
从整体竞争格局来看，芯驰科技、三星半导体、瑞萨电子、杰发科技、德州仪器等企业主要围绕细分市场和特定客户展开竞争。尽管高通短期内仍难以被撼动，但随着本土芯片企业在算力、生态适配和量产能力方面持续突破，座舱域控芯片市场正在由单一龙头主导向多元竞争格局演进。
HUD供应商装机量排行榜
第一位，华阳多媒体，2026年1-5月，国内乘用车市场HUD装机量506,401套，市场份额30.2%。
第二位，泽景电子，2026年1-5月，国内乘用车市场HUD装机量179,087套，市场份额10.7%。
第三位，怡利电子，2026年1-5月，国内乘用车市场HUD装机量175,451套，市场份额10.5%。
第四位，水晶光电，2026年1-5月，国内乘用车市场HUD装机量157,773套，市场份额9.4%。
第五位，电装，2026年1-5月，国内乘用车市场HUD装机量140,633套，市场份额8.4%。
第六位，欧摩威，2026年1-5月，国内乘用车市场HUD装机量105,916套，市场份额6.3%。
第七位，未来黑科技，2026年1-5月，国内乘用车市场HUD装机量102,517套，市场份额6.1%。
第八位，弗迪精工，2026年1-5月，国内乘用车市场HUD装机量88,314套，市场份额5.3%。
第九位，华为技术，2026年1-5月，国内乘用车市场HUD装机量74,519套，市场份额4.4%。
第十位，疆程技术，2026年1-5月，国内乘用车市场HUD装机量37,041套，市场份额2.2%。
2026年1-5月，国内乘用车HUD市场继续保持本土供应商主导的竞争格局。华阳多媒体以506,401套装机量和30.2%的市场份额稳居首位，领先优势明显，凭借成熟量产能力和广泛客户覆盖持续巩固行业龙头地位，客户涵盖长城、小米等众多车企。泽景电子、怡利电子和水晶光电分列第二至第四位，装机量分别为179,087套、175,451套和157,773套，市场份额集中在9.4%-10.7%之间，头部追赶阵营竞争较为激烈。
电装、欧摩威、未来黑科技、弗迪精工、华为技术和疆程技术位列第五至第十位，市场份额从8.4%下降至2.2%不等。其中，电装深度绑定丰田等日系品牌车型，未来黑科技、弗迪精工和华为技术等本土企业依托技术创新、整车生态协同以及定制化开发能力，持续提升市场渗透率。整体来看，HUD市场已形成以国产厂商为核心的供应体系，随着AR-HUD逐步普及以及智能座舱交互需求提升，供应商竞争将进一步聚焦光学方案、成本控制和规模化量产能力。
