现代汽车8月全球销量为288,574辆，同比下降14.2%。其中，韩国国内销量为34,333辆，同比下滑41.1%；海外销量为254,241辆。这是自2022年1月以来现代汽车月度全球销量首次跌破30万辆，当时销量为282,656辆。韩国国内销量创下自2016年公开相关销售数据以来的新低，也是自2020年2月（销量39,290辆）以来首次低于4万辆。
销量下滑主要受工会罢工影响。2026年现代汽车工会已累计罢工60小时，导致生产线停工120小时，预计造成约5.5万辆的产量损失。仅8月，工会罢工达30小时，生产线停工60小时，其中包括8月21日持续8小时的全面罢工，为近10年来首次大规模全面罢工。 在韩国市场，现代汽车8月轿车销量为10,922辆（Grandeur5,931辆、Sonata3,105辆、Avante1,462辆），休闲车销量10,810辆（SantaFe3,596辆、Palisade1,812辆、Ioniq51,372辆），小型商用车销量6,503辆（Porter4,224辆、Staria2,184辆），中大型巴士和卡车合计1,553辆。豪华品牌Genesis销量为4,545辆（G801,460辆、GV701,406辆、GV801,240辆）。同期起亚在韩国销量为40,213辆，高于现代汽车。 现代汽车表示，8月销量受罢工导致的生产受阻及消费者等待新车型上市等因素影响，并计划以全新Grandeur和Avante等新车型扩大市场份额。
