近日，福特与通用汽车公司因争夺美国本土产业扶持政策资源而展开激烈博弈。福特在美国销售的车辆超过80%为本土生产，正游说政府提高韩国进口汽车关税，此举将影响通用每年约40万辆从韩国出口至美国的汽车业务。
作为回应，通用则推动收紧供应链准入规则，试图限制中国技术进入美国汽车产业，并阻挠福特电池项目获得联邦补贴。福特聚焦皮卡和SUV等传统车型，拥有大量本土工厂及雇员；通用则重点布局电动车领域。随着美墨加贸易协定新一轮谈判临近，双方在政策资源上的竞争预计将进一步加剧。
