大众汽车正在裁减数百个管理职位，作为其精简白领员工计划的一部分。据称，大众曾联系外部猎头公司，希望为400至500名经理人安排新职位，但遭拒，理由是“没有这么多高管岗位”。高管猎头公司IFP的汽车行业合伙人MagnusTessner表示，梅赛德斯-奔驰和大众等制造商正大规模裁员，许多离职经理虽获丰厚补偿，但仍难觅新职。
大众已开始减少德国工厂工人数量，并计划在行政、产品开发和销售等“间接”业务领域再裁减5万个岗位。其跑车品牌保时捷也宣布裁员5,000人，主要涉及后台岗位。大众最初目标是在2030年前于德国裁员5万人，涵盖大众品牌、奥迪及软件部门Cariad的制造与后台岗位。内部分析显示，大众管理成本较其他制造商高出30%，集团首席财务官阿诺·安特利茨称，这主要源于集团各层级结构的复杂性。此外，大众已宣布计划大幅削减产品阵容，未来可能砍掉近半数车型，并将可选配置数量减少最多75%。
