波斯尼亚和黑塞哥维那（波黑）汽车工业集团负责人阿明·霍季奇，日前于该国新闻网站N1发文指出，全球汽车行业正经历着由数字化、自动化以及人工智能发展所推动的深度变革，中国汽车制造商的竞争力得到了飞速提升。
全球汽车业的这场转型已持续多年。近15年间，中国汽车制造商在生产质量、车辆安全性和标准配置水平上都有显著提升。当下，消费者购买中国汽车的入门款车型，基本就能获得符合普通甚至较高需求的配置。
欧洲劳动力和能源价格的上扬，新车型研发速度变缓，也是汽车行业竞争格局转变的原因。市场和客户期望的变化愈发迅速，年轻消费者期望汽车能与其他产品一样紧跟潮流，他们对特定汽车品牌的忠诚度也在降低。
交通运输的电气化同样是汽车业竞争格局改变的关键因素。欧洲虽是较早开展电动汽车研发的地区之一，但已被中国超越。目前，电动汽车新的供应链正在形成，这为波黑企业带来了机遇，不过前提是企业要投资新技术并推动生产现代化。
中国工业的成功并非一朝一夕之功。中国为参与国际竞争已筹备数十年，拥有市场规模和本土劳动力资源的优势，而欧洲正逐渐受到人口结构变化和劳动力短缺的影响。
尽管中国汽车制造业发展势头强劲，但欧洲汽车工业凭借丰富的传统、经验和知识，仍会尽力维持相当的市场份额。
