近日，商务部等部门发布培育壮大汽车后市场消费的措施通知，全面部署扩大汽车消费工作，还公布了40个汽车流通消费改革试点城市名单。在这批试点城市中，青岛、扬州、兰州等将房车露营作为核心改革方向，借助本地产业和文旅资源率先尝试，以房车新形态带动汽车消费增长。
随着大众休闲度假需求不断升级，房车已不再是小众产品，而是连接汽车制造、户外文旅和乡村消费的重要桥梁。此次利好政策的出台，为行业解决了长期发展的难题，也为试点城市提供了新的发展途径。
目前，国内房车市场处于需求上升、供给加快的发展阶段，但与海外成熟市场相比仍有差距。从市场规模看，国内房车保有量不足30万辆，年自行式房车上牌量仅约两万辆，千人保有量不足0.2辆；而美国房车保有量超1300万辆，欧洲存量突破260万辆。在市场需求方面，中产家庭和退休群体是主要消费力量，很多消费者愿意购买房车用于长途自驾和旅居养老，行业增长潜力巨大。
然而，产业发展面临诸多瓶颈。营地建设方面，新建营地土地审批流程复杂，成本高，企业和政府投资意愿低，标准化露营点供给不足。驻车配套也存在很大缺口，合规停车点位少，车主停车难。法规标准也不适应，准驾门槛高，改装标准限制多，各地通行管理细则不统一。消费认知上，房车被视为高端小众产品，租赁和体验式消费不普及，潜在需求难以转化为订单。产业链配套也不均衡，零部件在轻量化、智能化、适老化方面供应不足，新能源房车补给体系不完善。
此次商务部发布的通知将为房车产业带来政策红利。以扬州为例，当地房车制造产业集聚，政策在多方面带来利好。简化营地用地审批流程，鼓励盘活存量土地，降低建设成本，如扬州陈集镇孔雀山露营公园就是成功案例。同时，优化上路通行管理，增加停车场泊位，清理限制性条款。在制造端，工信部研究优化房车改装管控和准驾门槛。
业内人士认为，试点城市应利用政策优势打通全产业链，降低消费门槛，丰富消费场景。黄达判断，国内房车产业有万亿级市场空间，预计未来10 - 15年保有量有望超欧美。发展房车消费能打通全链条消费，推动汽车消费升级。不同试点城市要根据自身特色发展，国家、地方和企业需协同合作，完善产业生态，让房车产业成为新的消费增长点。
